原先配合做好道路保洁，劝返现在主动发现、落洒辆多辆路联合联动治理；原本以入口检查为主，飘车AG超玩会入口如今上门宣传指导服务……今年5月，达分打击广东省路桥建设发展有限公司路达分公司（以下简称“路达分公司”）充分结合实际，公司开展以“学党史、相关当先锋、执法装载护公路、部门优服务”为主题的非法“路政宣传月”活动，主动派党员先锋、劝返路政队员下沉到汕梅高速公路沿线的落洒辆多辆路联合水泥厂、石膏厂、飘车煤炭场、达分打击AG超玩会入口砂石场、公司果蔬批发市场等，相关深入货物运输企业进行法规宣传、安全培训等，与辖区交警、交通执法部门加强汕梅高速入口的源头管控和路面治理，积极开展“落、洒、飘”车辆专项整治行动，打击非法装载工作取得阶段性成效。

构建综合管控体系

硬核落实“拒落洒飘”

“通车20年来，汕梅高速已发展成为一条重要的物流通道，总车流量中约60%都是货车。”路达分公司总经理魏阳平说，随着粤东经济一体化融合进程的加快，经汕梅高速公路，从梅州运载沙石、木材和水泥等原材料的大货车，以及从潮汕地区运载煤炭、石膏和钢材等工业材料的车辆急剧增加。“但这些货运车辆经常存在不遮盖篷布、未规范遮盖篷布或随意装载的情况，存在严重的‘落、洒、飘’现象，给高速公路安全带来严重危害。”魏阳平说，高速公路上洒落物危害大，因其而影响行车安全、导致交通事故的情况屡有发生，严重的导致车毁人亡，是影响高速公路行车安全的极大隐患。

针对高速路面洒落物多的现状，路达分公司制定了专项保洁方案，加大投入、加强联动和监管，确保路容路貌干净。魏阳平介绍说，近期汕梅高速保洁机械及工人进一步增加，“保洁人员如果发现路面车辆存在不规范装载现象，也要立即拍照并报监控中心，然后交由路政大队联合执法部门进行源头查处。”

作为142公里高速公路的建设和营运单位，路达分公司采取了一系列“硬核”管理措施，推动拒超和专项整治工作形成综合管控体系。“我们成立了入口拒超领导小组和办公室，制定了《汕梅高速公路整治洒落物车辆实施方案（试行）》，有专门的机构、人员、制度去落实这项工作。”魏阳平介绍说。

多方联动协同作战

稳步提高整治成效

今年4月22日15时25分，路达分公司路政二中队队员发现一辆拖挂车因货物倾斜导致玻璃撒落。巡查人员立即对现场进行安全围蔽，并将情况上报监控中心。通过监控中心的指挥调度，15时50分，拯救及养护部门到达现场处理；15时58分高速交警到达现场。通过对现场情况进行勘查并询问当事人了解相关情况后，交警部门对当事人开具处罚决定书，并要求当事人按规定标准赔偿相关费用。经过多部门共同努力，18时26分，路面上撒落的玻璃被清理干净。

“这是我们与交警部门协作快速处置突发事件的一个例子。”路政大队队长廖伟荣说，多方联动、快速反应、协作共管，是快速、有效处理突发事件的先决条件，“这样的案例很多，也证明了联动协作的重要性。”

根据《汕梅高速公路整治洒落物车辆实施方案（试行）》，路达分公司建立了较为完善的信息报送体系和违法装载车辆数据库。“一是建立微信工作群，即时上传突发事件中取证的录像、照片，联合交警快速处置。另一方面，我们每周都会统计汇总专项整治动态的数据，并把情况报送给高速交警和交通执法部门，以便相关部门实时掌握情况，有针对性地加强执法工作。”廖伟荣说。自开展专项整治行动以来，路达分公司与交警、交通执法部门加强源头管控和路面治理，严把货运源头关、收费站入口关、出口执法关和流动稽查关，取得了事半功倍的效果。

据统计，2020年1月1日至今年5月10日，路达分公司联合交警和执法部门共出动1840人/824次，劝返“落、洒、飘”车辆7896辆，现场落实整改 5974辆，查处19辆。

文/梅州日报记者：刘晓娟

通讯员：江春文  李森强

编辑：杨乔颖

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